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发布于 2026年06月15日 | 0 条评论 | 分类：赛事分析 | 作者：黑白体育

8 月 25 日消息，根据 Carscoops 今日报道，Global Mobility 预测，到 2030 年，中国汽车品牌在欧洲的年产量将攀升至 100 万辆，到 2035 年进一步达到 150 万辆。

今年，比亚迪、零跑和奇瑞等中国车企预计将在欧洲生产约 9 万辆汽车，这些车辆产自新建工厂或长期利用率偏低的现有生产线。

据报道，比亚迪即将在匈牙利启动生产，并正考虑在西班牙建设工厂，以进一步拓展其欧洲制造版图。奇瑞旗下的多款 JAECOO 和 OMODA 车型已在西班牙投产，零跑也很快将在 Stellantis 的萨拉戈萨工厂进行生产，而吉利则通过与福特合作，在瓦伦西亚制造汽车。

本月初，据 Automotive News Europe 报道，中国汽车品牌正加速在欧洲市场扩张，Stellantis、奔驰、大众等传统车企的市场份额纷纷下滑。根据 Dataforce 截至 2026 年 6 月的数据，中国汽车品牌在欧盟、英国以及欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的市场份额已从 2021 年的 0.5% 上升至 9.5%。

据IT之家了解，同期，欧洲汽车市场整体规模增长了约 11%，但非中国品牌的市场份额有所下降，尽管部分企业的销量仍在增加。

中国车企在欧洲市场的竞争策略主要集中于提供更丰富的配置、更大的车内空间以及更低的价格。尽管欧盟已对中国制造的纯电动车征收最高 35% 的关税，但中国品牌仍在持续扩大其市场影响力。

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